| Monday, August 31, 2009 |
| Про Сабскрайб |
Сервис Subscribe.ru, через который (в том числе) выпускается ряд моих рассылок, вроде бы является крупнейшим русскоязычным сервером email рассылок.
Сам сервис по уровню услуг для авторов можно оценить как достаточно удобный (у Maillist.ru, к примеру, какие-то постоянные проблемы во всем последние года 3-4). Content.Mail.Ru мне, пожалуй, кажется на уровне Сабскрайба, но к Сабскрайбу у меня некая личная неприязнь после того, как я столкнулся с их администрацией - какие-то все с такими пальцами, прямо пупы земли собрались в отдельно взятой компании.
Подписан был как-то даже на их рассылку "В помощь авторам рассылок", но там ведущие просто упражнялись в остроумии, рассказывая авторам, какие они болваны.
Ну да ладно - отписался и забыл, мне-то какое дело до чужих комплексов?
До тех пор, пока всё работает, никаких вопросов нет, моральные устои чьи-то обсуждать - дело неблагодарное.
Работать переставало потихоньку.
Сначала отправил выпуск - выпуска нету, просто в воду канул.
Ну хорошо - отправил его еще раз, не проблема, только что делать, если выпуск был первоапрельский, 1 апреля Сабскрайбы его потеряли, а повторный выпуск той же рассылки, но 2 апреля, может уже и не быть таким смешным, правда ведь? :)
Недавно запостил несколько отложенных рассылок (заносишь в Сабскрайб и указываешь дату, когда надо отправить, система автоматически отправляет), тоже не работает.
А сегодня апофеоз - я сам подписан на массу рассылок совершенно разных тематик, каждый раз, заглядывая в свой ящик, я вижу целую кучу рассылок.
Кроме сегодня.
Сегодня вообще рассылок не было.
Ни одной.
Все авторы готовятся, судя по всему, к 1 сентября и писать перестали.
Вобщем, не Сабскрайб, а коробочка с глюками.
Мне кажется, это RSS и блоги задавили уже рассылочные сервера,
рассылок все меньше и меньше открывается и читается, рекламы меньше, денег меньше, начинают экономить на всем - сервис загибается потихоньку.
Вывод: RSS - великая сила.
Не знаю только, что со своими рассылками делать... |
posted by Admin @ 12:09 PM  |
|
|
|
| Saturday, August 29, 2009 |
| Причуды нашего городка |
Машина моя прибыла из Канады в контейнере,
вроде наконец-то через три месяца я завершил все необходимые действия по её легализации: отбился от налога на автоимпорт (предоставив массу бумаг о том, что я владел машиной более полугода в Канаде, что я в Ирландии нахожусь легально и т.п.), заплатил так называемый motor tax (все владельцы автомобилей платят этот налог и обязаны бумажечку с подтверждением прикреплять на лобовое стекло), заплатил за страховку, еще за что-то заплатил, и вот наконец-то мне пришла по почте красивая бумага со многими степенями защиты с подтверждением, что я - владелец машины, и вторая бумага - свидетельство о регистрации, и что мой номерной знак отныне - такой-то.
Внизу была приписка - остальное получите в течение трех дней.
Через месяц я начал немного волноваться, когда же придут номерные знаки.
Т.к. езжу я до сих пор с канадскими номерами.
Написал письмо, изложил свои опасения.
Звонят из центра регистрации.
Говорят смешную вещь.
Оказывается, в Ирландии номерные знаки не присылают.
У меня есть бумага с подтверждением, какой именно номер у меня? - Есть, говорю.
Ну так идите, говорят, с этой бумагой в ближайший гараж и пусть вам там делают номера.
Хоть стой, хоть падай.
У них тут каждый себе сам номера делает.
Какой простор для творчества! |
| posted by Admin @ 11:08 AM |
|
|
|
| Thursday, August 27, 2009 |
| Четверг |
Я всегда любил выходные.
Ну не всегда, допустим, а хотя бы с того момента, когда пошел работать.
Потом моя любовь к дням недели несколько эволюционировала - я начал любить пятницы, особенно после обеда.
Но практически разонравилось мне воскресенье, т.к. завтра на работу, и эта мысль омрачала с самого утра.
Сейчас у меня дальнейшее просветление - я начал любить вечер четверга.
Вечер четверга - это замечательное время, это значит, что неделя почти закончилась, пятницу как-то переживем уж, а дальше - выходные!
Третья производная в действии. |
| posted by Admin @ 12:15 PM |
|
|
|
| Tuesday, August 25, 2009 |
| Брюссель, часть 2 |
Брюссель оказался, вообще говоря, отражением Европы - всех надежд, которые были по отношению к Европе, и всех постигших разочарований.
Какой-то он вышел типичный очень.
На будущее у меня теперь при слове "Европа" ассоциация будет именно с Брюсселем.
Прибытие на международный железнодорожный вокзал в Брюсселе было обыденным, как выход на платформу метро. Да и не было там никакого вокзала, честно говоря. Парижский Gare du Nord был, по большому счету, вокзалом. А брюссельский Midi был непонятно чем.
Первый культурный шок случился практически сразу, когда я не обнаружил ни одной брошюрки на английском. Ну знаете - по прибытию в незнакомый город путешественник, возможно, хотел бы ознакомиться со злачными местами с картой метро хотя бы.
Но карты метро не было.
По-английски практически все говорили жестами.
Найденная карта местности (на французском) говорила, что где-то здесь должны быть несколько точек "Информация" (бюро справок, которое есть на всех приличных вокзалах).
С трудом ее отыскав, обнаружилось, что местное бюро справок - это плакат на стене, рассказывающий на французском языке о самом вокзале, где найти туалет (платный, разумеется), тут же был приведен план вокзала и описаны все вокзальные магазины. Т.е. где купить, скажем, обувь или ювелирные украшения, было понятно, а где найти выход в метро - нет.
Пошёл в народ кассы.
Спрашивал, где найти хоть какую-то информацию на английском языке. Кассирша сначала недовольно начала возмущаться "У нас только французский или фламандский, это же Бельгия" (причем "это же Бельгия" было произнесено с гордым апломбом идиота, как бы подчёркивающего "Деньги туристов нам нафиг не нужны, и не прошёл ли бы ты, мальчик, восвояси?").
И что, ни одной брошюры на английском, абсолютно никакой информации о городе на английском??
Видимо, мои выпученные глаза произвели впечатление, она устало спросила "Ну какая информация вам нужна?" и на мой ответ "Ну где у вас тут метро хотя бы" неопределённо помахала рукой, из чего я понял, что надо выйти от касс, повернуть направо, не доходя до туалета свернуть правее, далее подняться на эскалаторе, завернуть за угол улицы, спуститься на эскалаторе (в этом месте я начал безумно хохотать - я не ожидал, что для перехода из одной подземной конструкции в другую какой-то идиот придумает подъём на поверхность), и там будет метро.
Справедливости ради, надо заметить, метро имеют дурацкие названия во многих городах.
Скажем, в Торонто - догадался бы приезжий, что указатель "ТТС" - это и есть путь к метро? Или в Дублине, если DART налево, LUAS направо - это не туалет. Это означает, что электричка налево, трамвай - направо. Так и в Брюсселе - метро называлось какой-то труднопроизносимой аббревиатурой, из которой совершенно не следовало, что это не грязное ругательство, а совсем, можно сказать, наоборот.
Метро брюссельское впечатлило только одним - что там платить не надо.
Ну может, и надо, но турникетов нету, джентльменам верят на слово, сами понимаете.
Сначала я думал, что это по ошибке, потом заподозрил что-то неладное, потом, уже в конце дня, сам решил заплатить добровольно. Видите - как система на мировоззрение влияет!
Торонтовскому ТТС на заметку (тому, у кого в каждой будке на каждой станции сидит дядя, получающий 60 тысяч в год).
Сам Брюссель был немного невнятен, по архитектуре несколько напомнил Вену, но Вена в целом мне понравилась больше.
Здесь же, по сравнению с Веной (как ближайшим родственником) - а) определённо грязнее, б) жарче, в) такое ощущение, что всё дороже (или это места такие попадались), г) я, конечно, не расист, но в Дублине я уже отвык от такого количества чёрного и черновато-арабского населения.
И несколько зарисовок.
Банкомат ING, в котором я в центре Брюсселя пытался снять наличные, - умеет разговаривать только по-французски, причём разговаривает совершенно непонятно (ну это из-за французского, наверное :)) Прохожие разъяснили, что банкомат ругается на то, что карточка, видите ли, у меня не бельгийская (сюрприз, сюрприз)! Вы себе можете представить!! В центре города, в самом туристическом районе - обслуживание "только для бельгийцев", а остальным - и кофе не попей даже (т.к. денег нету). Да это просто нацизм какой-то. У меня в самом обшарпанном украинском банке не было проблем со снятием денег, а тут на тебе... Спасло то, что кроме ING, там ещё банки были.
Впервые за много лет увидел быдловастого вида арабских подростков, иногда проезжающих на машинах и улюлюкающих проходящим девушкам, иногда прогуливающихся по улицам, внося подзабытое уже чувство опасности в толпу. Париж вроде как тоже славился таким населением, но в Париже за 9 дней я такого не встречал, в Брюсселе же за день - сколько хочешь, такое ощущение, что город из них только и состоит.
В целом надо признать, что Брюссель имеет какое-то подобие своего лица (я имею в виду архитектуру центра, как и в Вене), но у меня было подсознательное сравнение с Парижем (откуда удалось вырваться в Бельгию на день), и общее ощущение - что лучше бы провести дополнительный день в Париже. А так - "ну хорошо, хоть впечатление осталось, что такое Брюссель".
Писающим мальчиком своим брюссельцы откровенно задолбали, кстати. :)
В Париж возвращение - ну прямо как домой, знаете ли.
И с английским в Париже проблем никаких - на ридной мове (это я всё про английский) парыжаны болтают запросто.
Вот такой Брюссель.
|
| posted by Admin @ 5:35 AM |
|
|
|
| Friday, August 21, 2009 |
| Про Польшу с любовью |
Я, конечно, не националист, но отчего же, блин, в Ирландии все самые говнистые делающие исподтишка какие-то гадости, по некоторому совпадению оказываются поляками? |
| posted by Admin @ 11:58 AM |
|
|
|
| Tuesday, August 18, 2009 |
| Брюссель, часть 1 |
Напишу немного про Брюссель, чтоб не забыть.
Слово Брюссель как-то фонетически неправильно звучит - без должного величия.
Нету в нем твёрдости.
Кисель какой-то.
С Брюсселем у меня ассоциируется только капуста.
Брюссель надежд не оправдал, скажу сразу.
Скорее всего, по совокупности факторов - и по, возможно, завышенным ожиданиям, и по погоде (жарковато после Дублина и даже после Парижа), и по бестолковости бельгийского сервиса Thalys (система европейских скоростных поездов), и по общему отношению к приезжим.
Идея поездки в Брюссель зародилась в Париже, когда обнаружилось, что есть скорый поезд, 300 км/ч не хухры мухры, который привезёт вас в Брюссель за час с хвостиком.
Само осознание поездки из одной столицы в другую и возвращения обратно в тот же день настраивало на симфонический лад.
Никаких достопримечательностей брюссельских я не знал, но поехать определённо смысл имело.
Забавно, но я заметил, что в мире много пар стран, которые как-то жить друг без друга не могут, язык там один, но одна себя считает великой державой, а соседа - чукчей, или, на худой конец, младшим братом. Россия-Украина, США-Канада, Англия-Ирландия. Так вот, открыл новую пару - Франция-Бельгия. Как-то разительное отличие во всем. Францию я люблю всеми фибрами души, а вот Бельгия оказалась нечтом, где жить почему-то даже не захотелось.
Но обо всём по порядку.
Система скоростных поездов Thalys - это, как позже выяснилось, - бельгийская компания. Бельгийскость её сразу проявлялась в её сайте, thalys.com.
У них есть типа promotion, называется Thalys Day, это билеты из Парижа в Брюссель и обратно в тот же день, с понедельника по четверг, стоит 40 евриков туда и обратно.
Захожу, регистрируюсь, пытаюсь купить.
Не показывает ничего подобного, предлагает купить за 80.
Пробовал и так и эдак, в конце концов нашел билет туда Thalys Day, стоит 20 (ну вроде как сходится), а билета обратно по этой же цене нету, есть только за 40.
Причём купить туда за 20, а обратно за 40 не позволяет система. :)
Звоню (звонок в кастомер сервис - платный, но это обычное дело для Европы, это я тем говорю, кого Канада разбаловала).
Там у людей английский - хуже, чем у меня французский, учитывая то, что по-французски я знаю только Пардон Месье, Бонжур Мадам.
Говорят - да, наверное, билеты в одну сторону раскупили уже по этому специальному предложению.
Вы представляете?
Предложение - билеты туда и обратно, как можно скупить билеты обратно, но чтоб ещё остались билеты туда?
И вообще, это онлайн оффер, говорят, мы такой поддержкой не занимаемся и на вопросы не отвечаем (их онлайн служба, как выяснилось, отвечает на вопросы в течение приблизительно трёх дней, да и то если у них будет соответствующее настроение).
Таким образом, этот одинокий билет в одну сторону купить не представляется возможным, т.к. он продаётся только в паре, а пары ему, как часто бывает с носками, нет.
Пришлось купить билеты по полной цене, несмотря на кучу специальных предложений на их сайте, которыми воспользоваться не всем удаётся.
Купил т.н. ticketless билет, я так понял, что это аналог канадского eticket - т.е. платишь, твоя фамилия в их системе, потом просто показываешь паспорт, и вуаля - удобно и быстро.
Оказывается, удобно и быстро это везде, где не ступала нога бельгийца.
В бельгийских же компаниях ticketless означает, что мне на сайте на экран выдают какие-то документы, которые я сам должен распечатать, и с этими распечатками прийти к вагону.
Причём выяснилось это при входе в вагон.
Я понял, что действовать надо украинским методом взятия троллейбуса - т.е. сначала наглостью или хитростью попасть вовнутрь, а потом, когда поезд тронется, будем разбираться.
Прокатило по пути туда - меня нашли в их системе, я клятвенно пообещал больше их поездами не ездить больше в Бельгию ни ногой в дальнейшем распечатывать все документы, на том и порешили (учитывая, что после Парижа Брюссель был следующей остановкой, то высадить было проблематично).
По пути обратно, однако (несколько забегая вперёд), было смешнее.
Тётка-кондуктор сказала, что в первый раз видит такого наглеца, который едет без билета. На мои скромные намёки не пройти ли ей в Брюгге, что я платил и моё имя есть в их системе, она меня в системе нашла, но в системе было сказано, что у меня должен быть билет. И вот эта нестыковка системы и реальности несколько покоробила её понимание мира, вывела её из себя, заставив наезжать и требовать оплаты проезда, т.к. моя бумажка, где от руки был нацарапан какой-то reference number (совершенно реальный, между прочим), её совершенно не воодушевила.
С хладнокровностью канадского лесоруба я сдерживал её наскоки, ссылаясь на презумпцию невиновности и возможный международный скандал.
До вызова консула в вагон не дошло.
Закончилось тем, что она стала звонить в ихнюю же службу продажи билетов для подтверждения, телефон у неё почему-то не заработал (наверное, в Бельгии был сделан, или подключена она была к бельгийскому провайдеру), после чего она забрала у меня мою многозначительную бумажку с референс номером, обещала узнать "где надо" и вернуться. После чего, судя по всему, она обо мне благополучно забыла, т.к. больше я её не видел. Ах, такие легкомысленные эти бельгийские контролёры!
Когда же, блин, о Брюсселе начнёшь говорить?
Это всё было предисловие.
Продолжение следует. |
| posted by Admin @ 1:37 PM |
|
|
|
| Sunday, August 16, 2009 |
| Expedia - это наше всё |
Поругался на прошлой неделе с expedia.com.
Я у них билеты покупал.
На самолёт.
Месяц назад.
Они с тех пор так и не прислали расписание рейсов. Но я не гордый - пошёл, сам нашёл, вписал в распечатку об оплате от руки. Суть не в этом (кстати, апдейт - прислали таки расписание рейсов за неделю до вылета).
Суть вопроса была не в расписании, а в килограммах.
Т.е. сколько багажа и какого размера можно везти по купленным на экспидии билетам авиакомпанией Малев.
Мог бы, конечно, сразу в Малев вопросы задавать, но я же Экспидии деньги платил - вот у них и спрашиваю, логично ведь? Должны ведь знать, что продают, как вы думаете?
Вобщем, залогинился я в экспидию, нашел там свой купленный билет, нашкрябал нетвердой рукой им онлайн послание, спросил по весовые-багажные ограничения, упомянул номер рейса и номер билета - вобщем, всё по уму сделал, как мне тогда казалось.
Через день пнул их ногой - когда можно ответа ожидать, гады?
Ответили через час после пинка.
Более похабного ответа я не получал даже от интернет магазина Болеро.
Во-первых, они, конечно, сказали спасибо за использование их сервиса и за мой, несомненно, очень важный вопрос.
Но потом их унесло в сторону немного - они начали какую-то странную песню про то, что в вопросах багажа все авиакомпании отличаются, это надо надо узнавать в конкретной компании (вроде я их спрашивал про все компании... я и спрашивал про конкретный рейс конкретной компании), в конце концов промямлили, что идите в Малев и вот вам линк.
Линк, разумеется, не работал, он просто выдавал ошибку 404 (страница не найдена).
Там был и второй линк - на какую-то страницу сайта expedia.com, где якобы должны указываться все требования всех авиакомпаний по багажу (очень разумно иметь такую сводную таблицу обо всех авиакомпаниях на своём сайте), но линк этот просто делал редирект на главную страницу экспидии (через 3 дня я попробовал этот линк ещё раз - теперь он работал, ранее, скорее всего, там была какая-то ошибка сервера и, как обычно бывает при ошибках, пользователь просто перенаправлялся на главную страницу сайта. Так вот, линк заработал, только Малева в списке компаний всё= не было :) ).
После чего меня заверили, что экспидия заботится о своих клиентах, и если что, звоните нам по номеру 1.800.ххххххх (для живущих не в Сев.Америке поясняю - это бесплатный номер, работает только в Северной Америке, а из Дублина этот телефон не работает - по мне ведь было видно, что я покупал билеты с вылетом из Дублина - умному было бы понятно, что кроме 1-800, можно было бы приложить и другой телефон, работающий из-за пределов Америки, но за пределами Америки, судя по всему, для expedia.com жизни нет).
И в конце, для самых непонятливых вроде меня, сказали - ну если хотите, можете ответить на этот email, мы вам по email ответ ответим на все вопросы, если они у вас ещё есть.
Но их email сообщение было сформировано таким образом, что обратный адрес был вроде info@customerservice (это же словосочетание было в поле Reply-To), и при отправке моя почтовая программа ругалась, что адрес неправильный (откуда ему быть правильным, если там даже адреса домена не было).
Т.е. expedia сделала все, чтоб повторно к ней не обращались :)
После такого набора безобразий мне стало даже интересно, в курсе ли менеджемент компании, как работает их кастомер сервис.
Я отправил письмо во все адреса, которые мог придумать - info@expedia.com, webmaster@expedia.com, director@expedia.com, customerservice@expedia.com, support@expedia.com и еще парочку, попытавшись объяснить, что их линки дают ошибку 404, email ответ на их письмо отправить невозможно, а по телефону 1-800 можно дозвониться из Дублина, Огайо (этот Дублин, Огайо почему-то появляется во всех результатах поиска чаще Дублина ирландского), так вот - из Дублина, Огайо к вам можно дозвониться, а из Дублина, Ирландия - нет (далее я прочитал небольшую лекцию о принципиальных отличиях американских и европейских телефонных номеров, а также привёл краткую справку о стране Ирландия и континенте Европа).
Также я спросил, пробовали ли они сами ответить на письмо их кастомер сервиса, в котором в поле Reply-To подставляется невалидный email адрес, и удалось ли им это.
Ну да,
ответили тоже.
Сказали, что сожалеем о вашем неприятном экпириенсе, мы вовсю вроде стараемся сделать наш кастомер сервис удобным, но всяко бывает, но если что - вы обязательно звоните, и тут опять шёл 1-800 номер.
На такой ответ "пшёл вон, болван" я, конечно, уже не отвечал.
А компания Малев оказалась удивительно приятной компанией.
На их сайте было указано, что максимум по весу багажа может быть 23 кг, но на чемодан 25 кг они просто прилепили наклейку HEAVY, ни о какой доплате или кручении носом речь не шла.
Поэтому если решите лететь Малевом - пробуйте купить билеты на их сайте malev.com, там часто бывает дешевле, чем на expedia.com.Labels: expedia, malev, бурчание |
| posted by Admin @ 11:38 AM |
|
|
|
|
| Из последнего |
|
|
| Из древнего |
|
|
|
